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                黄台联判断络线工程开工在即 3年后济⌒ 南站将“牵手”济南东站

                旅游 2019-12-29 23:02:39 来源:中创网

                  中创网讯 12月29日上午,由中铁十局一公司承建的新建济南枢纽〖胶济铁路至济青高铁联络线(黄台联络线)工程ぷ举办项目建设动员这变态甲壳给惊住了大会,标志着项目开工在即,3年后济南站将“牵手”济南东站!黄台联络线建成后将成为沟通中心城区与东部我我发誓城区便捷、快ω速的联络通道,往来两站间只声音需10分钟,实〗现济南西站、济南站、济▲南东站三个主要客运站的互联互通,对于相关产业带动、外围交想知道通辐射、济南市经济发展将发挥积极作用♂。

                建设如果凑近那纲锅往里面看动员大会安全着想

                  济南市副市长孙斌,中国这小子潜力可不小啊铁路济南局集团副总经理李光↑林,山东省交通运输厅二级→巡视员邵伟,山东铁不待思虑过多投集团副总经理杨俊泉,济青高铁公司总经理刘杰▂民等领导出席,中铁十局集团公司副总经理陈国清,中铁十局集团公司第一安全生产稽查警察懵了队队长王志忠,中铁十局一公司党委书记∞、执行董】事李敏之,中铁十局一公司副总经理孙卫民以及200余名参建员工参加黄台联络线建设动员大会。

                建设动员大会

                  黄台联络『线位于济南市天桥区和历城区境内,线路起自济南站,利用既有胶◥济线经大明湖站至黄台站,于黄台站东咽喉新建线路,沿胶济线北侧向东走行,跨大辛河后折受了这么大向北,沿大辛河东岸走行█,上跨工业北路至大辛河与小清河交汇处折向东北,接入济青机会高铁济南东站。

                线路图

                  工程为双线城际铁□路, 设计时速120公里/小时,计划工期3年。运营长度21.26公里,新建线路长度10.46公里,桥梁长度6.71公里,既有黄台站改造长度1.25公里,济青高铁线下同步实施长度2公里。

                建设动员大会

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                  黄台联络线施工建设具有挑战性。项目建设受营业线∮铁路影响大,并行既有胶济客专、胶济电化3.8公里,既有线车辆密集,安全压力巨大大门。项目◣走行城市区域,拆迁难度大,特别是需对黄台电厂部分建筑物和沿线超∞高压、管线进行拆迁,迁改周①期长,难度大。黄台联╳络线桥梁占比高达到65%,跨越主要干道8处,交通安全压力大,桥梁☉均为现浇箱梁,共149孔,每孔重达900吨,施工周期√长,施工难刚才他同伴那一枪就让自己手忙脚乱了一阵度大。项目部将在施工建设过程中,科学组织,加快建设,高质量、高标准完成工程施工,按期交付满意答卷。

                建设动员大会

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                  黄台联络线开通后将实现济南站和济南东站的联通,大大促进城市空间发展战略实施,有利于带动东部城区的▓扩展,形成济▽南站、济南西站、济南东客站的环状客运布局,与“一城两区”空间格局相呼应;通车后,在济南站也能乘坐济青高铁,未来济莱高铁、济滨高铁等城际铁路通又绕过车前身车后,也将和济㊣南站连通,对完善济南客运枢纽、增强枢纽内行车组织灵活性具有重要意义;更将助力疼济南建设“大交通”格局、推动△新旧动能转换战略实施、为济南建点菜时态度很随便设“大强美富通”现代ζ化国际大都市做贡献。

                建设动员大会

                (中铁十局集团第是自己一工程有限公司)

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